Экспедиция на джипах на Плато Укок

4.9
рейтинг туристов 
на основе 5 отзывов
Приглашаем в экспедиционный 10-ти дневный тур на джипах. Все передвижения осуществляется на специально подготовленных автомобилях для тяжелого бездорожья (Toyota Land Cruiser), что дает возможность доехать до всех мест маршрута с наивысшим комфортом.
Продолжительность: 10 дней
Июнь - Август
Возраст: От 18 до 60 лет
Предоплата: Частичная (20%)
Размер группы: До 12 человек
Места: Отвечаем за 5-15 минут
Сложность: Продвинутая (Требуется физ. подготовка)
Питание: Приготовление пищи на костре, питание в придорожных кафе.
Проживание: Палатка. Проживание на всем маршруте будет организовано в палатках либо на туристических базах. Размещение в номерах по 3-4 человека, в палатках 2-3 человека.
Программа
Старт: Новосибирск, Железнодорожный район, центр жд вокзал
Финиш: Новосибирск, Железнодорожный район, центр жд вокзал
1 День. Новосибирск – г. Бийск – с. Майма – с. Манжерок
Маршрут дня: г. Новосибирск – г. Бийск – с. Майма – с. Манжерок.
Протяженность: джипы — 500 км, трекинг – 3 км.
Питание: завтрак, обед, ужин в кафе.
Описание дня: Встреча участников в Новосибирске утром. Встречаемся равно в 8.00 часов. Проводим инструктаж по требованиям безопасности. Размещаемся в джипах и вперед — к приключениям! Едем по Чуйскому тракту. По дороге заезжаем на г. Пикет попробовать пирожки в с. Сростки. В Манжерке посетим г. Синюху, и поднимемся не нее на кресельном подъемнике. Посмотрев на долину р. Катунь сверху, мы едем в Тавдинские пещеры и обязательно поднимемся на «Утес неверных жен». Следующий пункт нашего маршрута — это отдых. Вкусно поужинав, размещаемся на ночлег в домах.
2 День. Манжерок — Шебалино – деревня Топучая — перевал Семинский — Онгудай-перевал Чеки-Таман — Акташ
Маршрут дня: Манжерок — Шебалино – деревня Топучая — перевал Семинский — Онгудай-перевал Чеки-Таман — Акташ.
Протяженность: джипы — 340 км, трекинг — 4 км.
Питание: завтрак, обед и ужин в кафе.
Описание дня: Отлично выспавшись, завтракаем и в путь. Проехав около 100 километров от места ночлега, мы начнем подниматься на перевал Семинский — это одна из самых высоких точек Чуйского тракта, его высота около 2000 метров. Дорожное по­лотно простирается здесь меж двух гор — Сарлык и Вершиной Тияхты. Красота местной вы­соко­горной природы здесь просто зашкаливает! На вершине перевала делаем короткую остановку.
После спуска с Семинского едем по живописному Чуйскому тракту. Как только от дороги отступит тайга, мы сворачиваем с асфальта и едем прямиком в природный парк Уч-эмек. В парке мы познакомимся с бытом коренных аборигенных народов. По мнению местного населения, экология души является той составляющей, которая необходима современной техногенной цивилизации для дальнейшего гармоничного развития.
Далее, возвращаемся на Чуйский трак и, по дороге проезжаем старейшее село, основанное в 1626 году – Онгудай. А при­рода в очередной раз меняет свой облик, становится более величественной, приобре­тает все новые и новые краски, ведь впереди перевал Чике-Таман. Высота перевала около 1500 метров. Подъем и спуск представляют из себя горный серпантин, вырубленный в склоне. С одной стороны – вверх уходят высокие скалы, а взглянешь в другую – глубо­чайшие об­рывы и великолепные горные панорамы. Мы поднимемся по старой заброшенной дороге, ведь мы на джипах! На вершине имеется смотровая пло­щадка, где мы сможем полюбоваться местными красотами, немного отдохнуть и «раз­мяться».
И снова нитка дороги встречается с Катунью — мы в очередной раз съезжаем с асфальта, чтобы увидеть Ильгуменьский порог. Большой перепад течения Катуни рождает быстрое течение и мощные валы высотой до трех-четырех метров в большую воду. Порог находится на слиянии Катуни и Большого Ильгуменя. Увидев реально нереальную мощь воды, мы возвращаемся на асфальт.
И вот уже село Иня — одно из сел Горного Алтая, которое выросло и рас­цвело благодаря Чуйскому тракту. Въезжая в село по железобетонному мосту через Ка­тунь, справа от себя мы видим Ининский мост. Это подвесной мост через р. Катунь — памятник архитектуры. Построен в 1936 году по проекту Сергея Афанасьевича Цаплина. Памятник представляет интерес как первый двухцепной висячий мост в мире.
А на пути уже сказочное место — «место силы», место, где каждый из нас сможет ощутить мощнейшую энергетику Горного Алтая – это слияние двух рек Чуи и Ка­туни. Еще с древних времен является святым и почитаемым на Алтае.
Проезжаем д. Белый Бом, сделаем небольшую остановку чтобы осмотреть памятник водителям Чуйского тракта, и участок старой дороги – участок шелкового пути.
Следующее место остановки — это водопад Ширлак. Другое его название — это девичьи слезы. Живописный водопад высотою около 20 метров, чтобы насладиться его свежестью придется немного подняться по склону.
Далее у нас с. Акташ, в котором мы останавливаемся на ночлег. Ночлег в палатках. В ночное время возможно наблюдать звездный дождь.
3 День. Акташ – Курай – Чаган-Узун – Кош-Агач –Тархатинский Мегалестический комплекс – Прохождение погран заставы – Джумалинские ключи
Маршрут дня: Акташ – Курай – Чаган-Узун – Кош-Агач –Тархатинский Мегалестический комплекс – Прохождение погран заставы – Джумалинские ключи.
Протяженность: джипы — 250 км, трекинг — 5 км.
Питание: завтрак в кафе, обед в кафе, ужин в кафе.
Описание дня: Сегодня мы проснемся на высоте 1200 метров над уровнем моря, но это только начало. Сегодня нам предстоит увидеть самые высокие пики Алтайских гор, но сначала мы заедем посмотреть на небольшое Гейзеровое озеро, еще его называют Голубым. Главная его особенность — термальные источники, бьющие посередине и выносящие на дно голубовато-синий ил, образуя красочный и причудливый вид. Над гладью озера можно наблюдать небольшое искажение поверхности воды. Кроме самого озера так же интересна тропа до него и обратно, которая проходит по заболоченному участку леса.
Немного отъехав от начала тропы к озеру, нашему взгляду предстает гора Маашей-Баш — одна из высочайших вершин Алтайских гор. Вершина Маашей-баш расположена в Кош-Агачском районе Республики Алтай, входит в систему Северо-Чуйского хребта. Снежная шапка присутствует даже летом. Едем дальше.
Курайская степь – это реально место масштабов, находясь внизу, вокруг тебя на горизонте горы подпирающие облака. Заезжаем на смотровую площадку, чтобы увидеть поближе все величие и монументальность места в котором мы сейчас находимся. Со смотровой мы увидим гору Актру. Мы обязательно посетим эту гору, но это история другого путешествия «Ссылка».
Далее мы держим путь на Алтайский Марс. Цветные горы Кызыл-Чина недалеко от села Чаган-Узун — замечательное место для фотографов, для любителей геологии и для любителей красоты. Горы как-будто покрашены полосами в разные оттенки красного, желтого и зеленого цвета.
После трекинга по Марсу мы едем в Кош-Агачь, здесь мы пополняем наши запасы и едем в сторону Джумалинских ключей через пограничную заставу. С посещением Тархатинского Мегалестического комплекса алтайский - Стоунхендж. На практике же это скопление камней используется как указатель дороги в зону покоя Укок или, иначе говоря, в Природный парк Укок. На Джумалинских ключах принимаем ванны в радоновых водах. Распологаемся на ночлег. Ночлег в палатках.
4 День. Джумалинские ключи – перевал Теплый ключ
Маршрут дня: Джумалинские ключи – перевал Теплый ключ.
Протяженность: джипы — 93 км, трекинг — 3 км.
Питание: завтрак, обед, ужин готовим в составе группы.
Описание дня: Утро начнется с подъема по перевалу Теплый ключ, где любуемся суровой красотой и продолжаем путь в самое сердце плато Укок. Спускаемся в Бертекскую котловину. Здесь, у предгорий хребта Сайлюгем, мы посетим один из известных древних памятников Укока - оленные камни (стелы). Далее мы проходим вброд через реку Аргамджи. Через несколько километров дорога проходит у озера Гусиное. Рядом с озером мы увидим несколько пазырыкских курганов, где сделаем остановку чтобы осмотреть их. Дальше дорога поднимается на всхолмленную равнину, которая называется Бертек. Через несколько километров спускаемся к реке Музды-Булак, которая переводится как "Ледяная река". Это название не случайно, здесь лежит наледь, которая сохраняется обычно до конца июля. Съехав с дороги подъезжаем к озеру, которое носит такое же название - Музды-Булак. Располагаемся на ночлег в палатках.
5 День. Теплый ключ — Укок — Теплый ключ
Маршрут дня: перевал Теплый ключ — Укок — Теплый ключ.
Протяженность: джипы — 136 км, трекинг — 7.4 км.
Питание: завтрак, обед, ужин готовим в составе группы.
Описание дня: В следующие три дня мы неспешно посетим: долину реки Ак-Алаха, и по мосту переправляемся через Ак-Алаху; группы пазырыкских курганов-захоронений. Именно здесь находится широко известное место археологических раскопок, которые в начале 90-х годов прошлого века проводила группа ученых Новосибирского отделения СО РАН. Здесь, в вечной мерзлоте, была обнаружена хорошо сохранившаяся мумия молодой женщины, получившая в СМИ название "Принцессы Алтая", или "Принцессы Укока". Вдоль р. Ак-Алаху доедем до устья реки Кальджин. Увидим бакланов, древние курганы, в том числе самые старые на Укоке — афанасьевской культуры. Сходим к водопаду Кальджин, устроим дневку и увидим много чего интересного. Ночлег в палатках.
6 День. Продолжение маршрута: Теплый ключ — Укок — Теплый ключ
Маршрут дня: перевал Теплый ключ — Укок — Теплый ключ.
Протяженность: джипы — 136 км, трекинг — 7.4 км.
Питание: завтрак, обед, ужин готовим в составе группы.
Описание дня: В следующие три дня мы неспешно посетим: долину реки Ак-Алаха, и по мосту переправляемся через Ак-Алаху; группы пазырыкских курганов-захоронений. Именно здесь находится широко известное место археологических раскопок, которые в начале 90-х годов прошлого века проводила группа ученых Новосибирского отделения СО РАН. Здесь, в вечной мерзлоте, была обнаружена хорошо сохранившаяся мумия молодой женщины, получившая в СМИ название "Принцессы Алтая", или "Принцессы Укока". Вдоль р. Ак-Алаху доедем до устья реки Кальджин. Увидим бакланов, древние курганы, в том числе самые старые на Укоке — афанасьевской культуры. Сходим к водопаду Кальджин, устроим дневку и увидим много чего интересного. Ночлег в палатках.
7 День. Продолжение маршрута: Теплый ключ — Укок — Теплый ключ
Маршрут дня: перевал Теплый ключ — Укок — Теплый ключ.
Протяженность: джипы — 136 км, трекинг — 7.4 км.
Питание: завтрак, обед, ужин готовим в составе группы.
Описание дня: В следующие три дня мы неспешно посетим: долину реки Ак-Алаха, и по мосту переправляемся через Ак-Алаху; группы пазырыкских курганов-захоронений. Именно здесь находится широко известное место археологических раскопок, которые в начале 90-х годов прошлого века проводила группа ученых Новосибирского отделения СО РАН. Здесь, в вечной мерзлоте, была обнаружена хорошо сохранившаяся мумия молодой женщины, получившая в СМИ название "Принцессы Алтая", или "Принцессы Укока". Вдоль р. Ак-Алаху доедем до устья реки Кальджин. Увидим бакланов, древние курганы, в том числе самые старые на Укоке — афанасьевской культуры. Сходим к водопаду Кальджин, устроим дневку и увидим много чего интересного. Ночлег в палатках.
8 День. Продолжение маршрута: Теплый ключ — Укок — Теплый ключ
Маршрут дня: перевал Теплый ключ — Укок — Теплый ключ.
Протяженность: джипы — 136 км, трекинг — 7.4 км.
Питание: завтрак, обед, ужин готовим в составе группы.
Описание дня: В следующие три дня мы неспешно посетим: долину реки Ак-Алаха, и по мосту переправляемся через Ак-Алаху; группы пазырыкских курганов-захоронений. Именно здесь находится широко известное место археологических раскопок, которые в начале 90-х годов прошлого века проводила группа ученых Новосибирского отделения СО РАН. Здесь, в вечной мерзлоте, была обнаружена хорошо сохранившаяся мумия молодой женщины, получившая в СМИ название "Принцессы Алтая", или "Принцессы Укока". Вдоль р. Ак-Алаху доедем до устья реки Кальджин. Увидим бакланов, древние курганы, в том числе самые старые на Укоке — афанасьевской культуры. Сходим к водопаду Кальджин, устроим дневку и увидим много чего интересного. Ночлег в палатках.
9 День. Теплый ключ — Акташ
Маршрут дня: перевал Теплый ключ — Акташ.
Протяженность: джипы — 180 км, трекинг — 7.4 км.
Питание: завтрак, обед, ужин готовим в составе группы.
Описание дня: Сегодня начинаем обратный путь. В начале он будет пролегать по Бертекской котловине, а затем нас ждет затяжной подъем на перевал Теплый Ключ. После спуска с перевала, едем до погран-заставы и Кош-Агача, затем по Чуйскому тракту доезжаем до Акташа где размещаемся на ночлег. Ночлег в палатках.
10 День. Акташ – Онгудай – Манжерок – Бийск — Новосибирск
Маршрут дня: Акташ – Онгудай – Манжерок – Бийск — Новосибирск.
Протяженность: джипы — 800 км.
Питание: Завтрак, обед в кафе.
Описание дня: В этот день нашего путешествия занимает дорога, с остановками на короткий отдых и перекус.
Мы покидаем волшебный, сказочный край! Каждый смог для себя здесь найти, то, что пришлось ему по душе: грохочущие водопады, звонкие ручейки или реки, бескрайние равнины или снежные пики, ласковый шепот ветра или разноголосое пенье птичек, благоухание трав и цветов, многовековые леса или чистое высокое небо с причудливыми облаками… всего и не перечесть! Мы смогли отдохнуть душой, почувствовать спокойствие и умиротворение, мир и гармонию! Поймать волну позитива, драйва, ярких ощущений!
Ближе к вечеру мы счастливые, радостные и довольные прибываем в Новосибирск! Настало время попрощаться с новыми друзь­ями, людьми, которые стали очень близки за время нашего путешествия.

Организация и важные детали

  • Программа путешествия начинается и заканчивается в г. Новосибирск. Можно присоединиться в городах по пути следования — Бердск, Барнаул, Бийск.
  • Количество участвующих машин: 2-4
  • Маршрут довольно экстремальный, участие детей не допускается
  • На 2й день пропадет мобильная связь, появится только на предпоследний день
  • Экспедиция проводится лишь раз в год
  • ВОЗМОЖНО УЧАСТИЕ НА СВОЕМ ВНЕДОРОЖНИКЕ (Требования к авто: Исправный автомобиль, наличие понижающего ряда в трансмиссии, наличие лебедки, наличие радиостанции CB диапозона, полный такелаж, запас хода 400 км)
  • Состав колонны: формируется из автомобилей организаторов и автомобилей участников. Возможно участие мото- и квадроциклистов
  • Стоимость участия на своем авто 35000 рублей с экипажа из двух человек, дополнительные участники + 15000 с человека
  • Помощь в преодолении категорийных участков
  • Эвакуация людей в случае серьезной поломки автомобиля до ближайшего районного центра
  • Интернет и связь: На 2й день пропадет мобильная связь, появится только на предпоследний день
Включено
  • Страховка: Не обязательно
  • Костровое оборудование
  • Палатки
  • Питание
  • Походная аптечка
  • Проживание на тур.базе первый и посл.ден
  • Трансфер на всем маршруте джип-тура
  • Услуги гида со стажем более 5 лет
  • Фотоотчет
Не включено
  • Личные расходы
Транспорт:
На джипе. Джип Toyota Land Cruiser

Отзывы

Общая оценка на основе 5 отзывов:
Мы осуществляем базовую проверку отзывов.
Все они публикуются, но некоторые отзывы могут не влиять на рейтинг мероприятия.
Приглашаем вас почитать «Как мы работаем с отзывами»
Сортировка отзывов:
Знаете ли вы, что...

«Экскурс» даёт 100% гарантию низкой цены. И вот почему:

- Если вы найдёте такой же тур или экскурсию дешевле, мы вернём вам разницу.

- Нет комиссии и скрытых платежей. Цена, которую вы видите, это цена, которую вы заплатите;

Мы гарантируем это!

На сайте только реальные отзывы!

- Здесь вы не найдёте выдуманных отзывов. Поделиться мнением можно только после посещения экскурсии, поставив оценку по нескольким параметрам: впечатления, качество сервиса, соответствие описанию и интерес для детей.

У нас скидки на всю жизнь!

- Забронируйте любую экскурсию на сайте и пользуйтесь пожизненной скидкой на все остальные!

- Все преимущества сервиса продолжат работать.

- Таких цен нет нигде, они доступны только через сервис «Экскурс».

Негативные отзывы об экскурсиях редко встречаются на сайте, и это неслучайно!

Мы прорабатываем подобные ситуации с организатором тура.

Если это повторяется неоднократно — мы отключаем такую экскурсию.

Организатор

Денис

Организатор джип-туров
Связаться
4.8
рейтинг туристов 
на основе 37 отзывов
Чем заняться в Новосибирске