Керченский мост

Мост через Керченский пролив и история проекта

Идея строительства моста через Керченский пролив занимала умы не только россиян. В 1901 году англичанами был разработан проект, в котором планировалось строительство железной дороги через Керченский пролив в Азию, а далее в Индию. Проект не был осуществлён из-за нестабильной политической обстановки и нехватки средств.

   В 1903 году идеей англичан заинтересовался Николай II,но планам царя помешала война. В 30- е годы И. Сталин планировал создать качественный проект, но наступил 1941 год, принесший Великую Отечественную Войну - проект не был претворён в жизнь. Во время войны А. Гитлер начал строительство Крымского моста через пролив, но вынужден был оставить эту затею и построил канатную дорогу, которую при отступлении взорвали.

   25 января 1944 г. Государственным комитетом обороны было принято решение о возведении временного моста через Керченский пролив. Мост был построен за 150 дней, а через 3 месяца он разрушился из-за шторма и весеннего ледохода с Азовского моря. И, всё-таки - "Разделить два моря, соединить два берега " - стало возможным.

   За разработку проекта "Крымский мост через Керченский пролив" взялись лучшие специалисты нашей страны, и он был одобрен. Сложность воплощения этого проекта была в том, что илистое дно пролива, покрытое осадочными породами большой плотности, залегает на большой глубине. Крымский мост смонтирован на 595 опорах и опирается на свайные фундаменты из более 7 тысяч свай различных типов. Мост может выстоять при землетрясение до 9 баллов.

   Строительство моста через Керченский пролив, является самым масштабным проектом  Российской федерации с 1991 г. Длина моста 19 км, которые соединяют Таманский полуостров и Крым. Строится 4-х полосная скоростная дорога с пропускной способностью до 40 тысяч автомобилей в сутки, железнодорожная до 47 пар поездов в сутки. Днём и ночью, при любой погоде, продолжаются работы по установке металлоконструкций. Почти 10 тысяч человек и 500 единиц техники. Всё двигается, сверкает, шумит, суетится как живой организм, так похожий на человеческий муравейник.

   За работами по возведению Крымского моста сверху ведётся наблюдение квадрокоптерами, в режиме онлайн, а на горе Митридат установлена веб-камера онлайн. Монтажные работы ведутся с рабочих площадок установленных на фарватерные опоры. Высота фарватера 35 метров. Все элементы металлоконструкций производят на суше.

    С введением в эксплуатацию Крымского моста через Керченский пролив, сократится расстояние от Краснодарского края в Крым, а это важнейший фактор для развития экономики, сельского хозяйства и туризма. Пройдёт не так много времени и "Стройка века" будет  завершена.

Открытие моста:

Автомобильное движение по мосту было открыто в мае 2018 года!